ru

Вишнёвое — достопримечательности и интересные факты

Город Вишнёвое находится в центральной части Украины, в Киево-Святошинском районе Киевской области, 16 километров на запад от Киева. В окрестностях есть на что посмотреть. На северо-востоке в 7 километрах размещается Відрадний парк, Поселок Мамаева Слобода (8 км), Мамаева слобода (8 км). На востоке в 8 километрах размещается Государственный музей авиации. На севере в 8 километрах размещается Магазин "Дорош-Арт".

Предлагаем Вам посетить наиболее интересные достопримечательности, которые мы нашли вокруг:

результатов: 25
Поселок Мамаева Слобода Софиевская Борщаговка
Сквер імені Василя Стуса
Киев
Мамаева слобода Киев
Парк им. Т. Шевченка
Вита-Почтовая
Государственный музей авиации Киев
Магазин "Дорош-Арт"
Киев Ирпенская улица, 78
Киевский дельфинарий Новосёлки
Музей історії ветеринарії Киев Волынская улица, 12
Дельфинарий Немо Киев
Краєзнавчий музей Новое
Смотровая площадка Киев Краснозвёздный проспект, 4а
Новий Акропіль Киев
Экспоцентр Украины Киев
ДОТ 402 Чайки
Академія мистецтв
Киев Дашавская улица, 27
Парк Спутник (Кадетская роща)
Софиевская Борщаговка
Городище Белгород Белогородка
Парк "Нивки" Киев
Музей циркового мистецтва Киев
Музей циркового мистецтва
Петропавловская Борщаговка
Пам'ятник Миколі Островському Киев
Боярський ліс Новое
Вишнёвое — Новости

Интересные факты Вишнёвое

Посилання на зображення ВишнёвоеПосилання на зображення ВишнёвоеПосилання на зображення ЦерковьВишнёвый () — город в Киево Святошинском районе Киевской...  Подробнее
Все про Вишнёвое из Википедии
на языке оригинала
Посилання на зображення ВишнёвоеПосилання на зображення ВишнёвоеПосилання на зображення ЦерковьВишнёвый () — город в Киево-Святошинском районе Киевской области Украины. Железнодорожная станция Вишнёвое на линии Киев — Фастов.Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 5. Вешин — Газли. 1971. 640 стр., илл.; 38 л. илл. и карт. 1 карта-вкл.Зміст1 История города1.1 Основание города1.2 Первые жители1.3 19191.4 1926-1928 годы1.5 1928-19291.6 1930 годы1.7 Август-сентябрь 1941 год. Оборона Киева1.8 Герои войны1.9 Послевоенные годы1.10 1952-1955 . Строительство городской инфраструктуры1.11 1960-19631.12 1963-1965 годы. Вишневое - промзона Киева1.13 После 1965 года.2 Вишнёвое в наше время2.1 Население2.2 Будущее3 Персоналии4 Примечания5 СсылкиИстория городаОснование городаВ 1886 утвердили проект строительства Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД) длиной 428 км. Согласно ему, железную дорогу планировали проложить от Киева - Волынского через село Жуляны, г. Васильков и далее на Фастов, где она должна была расходится в направлениях Одессы и Екатеринослава.С целью экономии средств строители решили сократить длину пути в Фастов, пустив ее не через с. Жуляны, а чуть правее - через живописную местность с озерами, образовавшимися вдоль реки Жуляны. В 1887 построили деревянные здания железнодорожной станции «Жуляны». Рабочие не жили на станциях постоянно, а работали посменно.Первые жителиПервый постоянный житель станции «Жуляны» - Тимофей Олифирко, служащий почтового вагона. Поселился на улице Пушкинской в 1912 году.Григорий Бужор - первый стрелочник станции «Жуляны».Николай Иванович Мигай работал контролером ПЗС в 1908-1919 гг Семья Мигаев жила в Вишневом на улице Шевченко - здесь было первое здание. 1912 было построено еще несколько зданий на нынешних улицах Щорса и Шевченко.1919Осенью 1919 г. станция «Жуляны» была местом ожесточенных боев. Тогда на станцию ворвались деникинцы и приказали дежурному открыть семафор и пропустить из Боярки на Киев - Волынский их бронепоезд. В тот день на станции работал Александр Никитович Табунський. Услышав выстрелы наступающих из села Гатное партизан, он сообщил им о приближении вражеского бронепоезда. Командир красных надел мундир деникинского офицера, подошел к бронепоезду и сказал: «Приказ полковника направить бронепоезд на перегон Киев- Волынский и там открыть огонь». Утром партизаны выбили деникинцев со станции «Жуляны».1926-1928 годыСтроительство защитных укреплений Киева, базовой станцией для которого стала станция «Жуляны». Сюда прибывали грузы для строительства дотов. При станции были возведены помещения для штаба военных строителей, караульное помещение, и подсобное хозяйство.В одном из частных домов был магазин, где работал продавец из Киева. Здесь можно было купить хлеб, соль, тюльку. Магазина на станции «Жуляны» не было и люди ездили за товаром в Киев.Начали свое движение пригородные поезда (теперь их называют электричками).1928-1929Массовая коллективизация. Ликвидация хуторов. Выселены хуторяне расселялись на станции «Жуляны» по улицам Островского, Садовой, Шевченко, Святоюревской, Кутузова.1930 годыС Боярки сюда перенесли машинно-тракторную станцию Киево-Святошинского района. Наряду с МТС разместилась автоколонна и Киевская контора «Сельенерго». В 1935 года в селе возле станции «Жуляны» было 80 дворов. Индивидуально застраивались улицы Карла Маркса, Железнодорожная и Почтовый переулок.Август-сентябрь 1941 год. Оборона КиеваСтанция «Жуляны» стала оборонительным рубежом на подступах к городу. Немецкие войска пытались захватить Киев до 8 августа 1941 года. Вместе с частями Красной Армии и подразделениями железнодорожных войск бои вели отряды народного ополчения. Однако враг смог прорвать линию укреплений, выйти на северо-восточную окраину Жулян и захватить Голосеевский лес. Поле между селом Крюковщина и станцией «Жуляны» было усеяно телами советских воинов. Несколько дотов продолжали оборону уже в тылу врага. 10 защитников дота № 131 под командованием лейтенанта Якунина вели неравный бой, пока не были сожжены огнеметами.В своих воспоминаниях «Бойцы укрепленного района» бывший военный комиссар Киевского района И.Ф.Евдокимов писал о защитниках дота № 205 под командованием лейтенанта Г.К.Ветрова: «Фашисты вели по доту непрерывный огонь, сбрасывали на него тяжелые бомбы. Телефонный кабель был перебит, из строя выведено электрооборудование, повреждены амбразура и пулемет. Бойцы дота при свете фонарей набивали пулеметные ленты патронами и откачивали ручным насосом грунтовые воды. Два бойца были контужены, но гарнизон дота действовал как угрожающая врагу боевая единица». Неизвестно чем закончилась бы осада дота, если бы на следующий день туда не прорвались несколько смельчаков с 28-го пулеметного батальона Киевского укрепрайона. Они принесли осажденным боеприпасы, продовольствие и разрешение командования отступить. «Никогда! - Ответил за всех лейтенант Ветров. - Теперь мы можем не только обороняться, но и вести активные боевые действия». Ночью они оставляли дот, переходили реку Сиверку и неожиданно нападали на врага.Большие потери наносили фашистам советские бронепоезда. Бронепоезд старшего лейтенанта Ананьева проник в тыл противника, артиллерийским огнем рассеял скопления немецких войск, разгромил штаб врага , взорвал склад боеприпасов, уничтожил около 300 немецких солдат. В течение одной недели бронепоезд совершил 15 нападений.Герои войныЗа боевые заслуги в годы войны 365 жителей Вишневого награждены орденами и медалями. 28 из них награждены посмертно.6 июля 1944 в Беларуси, уничтожив три фашистских танка, погиб смертью храбрых старший лейтенант Николай Лабуливський. Тяжело раненым вернулся домой Герой Советского Союза Павел Гавриш (умер от ран 1968 года). Между Крюковщиной и станцией «Жуляны» погиб смертью храбрых Герой Советского Союза Николай Балуков. Его именем названа одна из улиц города Вишневого.Послевоенные годыПосле войны строительство села у станции «Жуляны» (принадлежала Крюковщинскому сельсовету) продолжалось. Впоследствии жители Вишневого Кучугурова, Токова, Тимченко, Рожко и Панкевич писали: «Мы живем в городе Вишневом с 1946 года. Все время работали на предприятиях Киева. В те годы не было электропоездов, ездили на работу в рабочих поездах, товарняках. Людей набивалось очень много. Цепляясь за перила прямо на ходу, чтобы только успеть на работу. Во времена Сталина, строго наказывали за опоздание, тогда было страшно безработицы, и каждое опоздание принималось как саботаж. Магазинов в молодом селе еще не было. Стояли в очередях в Киеве, чтобы что-нибудь купить за карточки. Затем начали появляться ларьки, жилые дома. Ни радио, ни света, ни газа, ни воды не было, но на наших глазах становилось на ноги будущий город. Точнее, мы его поднимали своими плечами, отстраивали на бесконечных субботниках, а также после работы. И все что нам нужно было - это прожить и пережить во благо наших детей ...»1952-1955 . Строительство городской инфраструктурыИз земель колхоза им. Мичурина с. Крюковщина было выделено 75 гектаров для индивидуального строительства рабочим и служащим МТС, автобаз и других организаций района, а также демобилизованным солдатам. Началось активное строительство по улицам Фрунзе, Косовского, Гоголя, Чапаева, Кооперативной, переулках Дальнем и Широком.1955 - началось строительство школ. Перед тем дети ходили в начальную школу села Крюковщина или ездили в Боярку. По инициативе начальника Управления ЮЗЖД Петра Федоровича Кривоноса открыли начальную русскую школу на станции «Жуляны». Ответственная за это распоряжение была педагог Нина Дмитриевна Сидорская. Она добилась организации начальной школы в помещении общежития барачного типа как филиалы Боярской железнодорожной школы № 18. Школа- филиал № 13 в селе при станции «Жуляны» открыла свои двери 1 сентября 1955. Школа-филиал, со временем, отделилась от Боярской школы и стала самостоятельной.1960-1963Март 1960 - постановление Верховного Совета УССР о присвоении населенному пункту городского типа станции «Жуляны» название Вишневый. На переименовании все дворы утопали в буйном вишневом цвете. Уже в переименованном населенном пункте создали городскую совет депутатов трудящихся, во главе которой был Федор Николаевич Леоненко.1960 - население Вишневого достигло 3800 человек.1960-1963 - открыли первую 8-летнюю школу № 1, создали первую библиотеку по ул. К. Маркса, и 1 летний кинотеатр. Хозяйственные организации Вишневого приводили за свой счет порядок на улицах Железнодорожной и Леси Украинки.1963-1965 годы. Вишневое - промзона КиеваБольшим толчком для развития Вишневого стало разрешение Совета Министров УССР от 1963 года «О вынесении за пределы города Киева ряд промышленных предприятий и баз в населенный пункт Вишневый». Для осуществления этого решения с земель совхоза им. Мичурина выделили 136 гектаров под строительство крупного промышленного узла, жилых районов, социально - культурных объектов. Началось огромное строительство.На то время горисполком возглавлял Александр Тимофеевич Осадчий.После 1965 года.Заканчивалось строительство промышленных предприятий, сдано в эксплуатацию 120 тыс. кв. метров жилья, две школы, кинотеатр, 12 магазинов, столовой, многие другие объекты. К концу 1970 года планы строительства Вишневого были выполнены. Здесь проживало 17600 человек. Поселковый исполком Вишневого выдвинул предложение к высшим органам власти о присвоении населенному пункту статуса города.17 марта 1971 - Указом Верховного Совета УССР Вишневое получило статус города районного значения.По материалам Центральной библиотеки г. Вишневое.Вишнёвое в наше времяВ наше время город Вишнёвое является ближайшим городом-спутником Киева. Он граничит с одной из главных транспортных артерий столицы Окружной дорогой. Вишневое - мощный промышленный и культурный центр Киевской области. Социальную инфраструктуру города составляют четыре общеобразовательных школы, более семи детских садиков и дошкольных заведений, три библиотеки, школы искусств, спортивные секции, а также около десяти медицинских учреждений, много магазинов и развлекательных заведений. Жителям города можно быстро и без проблем добраться до Киева, существует около 15 маршрутов из разных точек столицы в Вишнёвое.  НаселениеПо данным переписи 2010 года в Вишнёвом проживают 50 456 жителей. Но с каждым годом, благодаря множеству новостроек, новых жилищных комплексов и домов, количество коренных жителей увеличивается. В 2013 году в городе построилось более 10 жилых комплексов. Из-за инвестиций и большого наплыва новых жителей город очень активно застраивается и развивается.БудущееСогласно Генплану развития Киева до 2020 года, площадь Киева увеличится до 143 га и его границы будут простираться от поселка Пролески по Бориспольской трассе до Вишневого, в черту города войдут новые территории от Старых Петровцов на севере до Козина на юге.Принимая во внимание данный факт, можно сделать вполне логичные выводы: Вишнёвое очень скоро может стать одним из районов столицы.Персоналии Александр Семенович Истер — математик, автор учебников и учебно-методической литературы. Валентин Антонович Пиддубный — выдающийся огнеборец современности, ныне на заслуженном отдыхе.ПримечанияСсылки Официальный сайт городаКатегория:Населённые пункты Киево-Святошинского района Киевской областиКатегория:Города Киевской области


  • Население : 36,712

Ближайшие населенные пункты

Погода Вишнёвое

получить информер погоды
Booking.com